Jak wymurować kanał w garażu? Krótkie podsumowanie na początek:
Aby poprawnie wymurować kanał w garażu należy najpierw wykonać wykop o odpowiednich wymiarach, przygotować solidną podstawę z betonu, następnie dokładnie wymierzyć i wyznaczyć granice ścian kanału, wymurować go najlepiej z cegły klinkierowej lub bloczków betonowych, a całość wykończyć metalowymi wzmocnieniami oraz ramą nośną i pokrywą stanowiska.
Po co w ogóle murować kanał w garażu?
Kanał diagnostyczno-remontowy to niezwykle praktyczne rozwiązanie, które pozwala na wygodne przeprowadzanie wielu podstawowych napraw samochodu, kontroli podwozia czy wymiany płynów eksploatacyjnych bez konieczności korzystania z podnośnika lub wizyty w warsztacie. Dzięki niemu masz łatwy dostęp do najważniejszych elementów auta, co przekłada się na wygodę, czas oraz oszczędności finansowe.
Przygotowanie – od czego zacząć?
Pierwszy i bardzo istotny krok to stworzenie **szczegółowego planu i określenie wymiarów kanału**. Standardowe kanały garażowe mają długość około 3-5 metrów, głębokość około 1,6-1,8 metra oraz szerokość około 0,8-0,9 metra. Należy pamiętać, że kanał **powinien być dobrze dopasowany do indywidualnych gabarytów pojazdów**, które będą na nim serwisowane.
Materiały potrzebne do wymurowania kanału:
– Cegła klinkierowa lub bloczki betonowe (np. fundamentowe)
– Zaprawa murarska (cementowa lub specjalistyczna)
– Pręty zbrojeniowe oraz siatka wzmacniająca
– Metalowa rama nośna
– Pokrywa kanału (najczęściej ze stalowych kątowników pokrytych antypoślizgową blachą ryflowaną lub deskami)
– Izolacja przeciwwilgociowa (np. folia izolacyjna, emulsja bitumiczna)
Proces budowy krok po kroku
**1. Wykop i podstawa kanału**
Najpierw należy wykopać odpowiednich rozmiarów dół oraz **wykonać betonową podstawę**, która stanowić będzie stabilny fundament dla szybów. Podstawę wykonuje się z betonu B20 lub B25 z odpowiednim zbrojeniem, zapewniając trwałość całej konstrukcji.
**2. Wymurowanie ścian kanału**
Po około tygodniowym sezonowaniu podstawy można przystąpić do murowania ścian. Najlepiej użyć bloczków betonowych lub cegieł klinkierowych. Murowanie rozpoczynamy od narożników ku środkowi, cały czas kontrolując pion ścian za pomocą poziomicy.
> „Przy budowie kanału garażowego najlepiej sprawdzają się cegły klinkierowe lub bloczki betonowe, które są trwałe, odporne na wilgoć, a jednocześnie łatwe w obróbce i precyzyjnym ułożeniu.” – fragment poradnika budowlanego z portalu murator.pl.
**3. Izolacja przeciwwilgociowa**
Grunt w garażu jest z reguły wilgotny, dlatego należy pamiętać o profesjonalnej izolacji wykonywanego kanału garażowego. Ściany i podłogę należy dokładnie zabezpieczyć folią izolacyjną lub emulsjami bitumicznymi, co zapewni łatwą konserwację oraz ochronę przed wilgocią.
**4. Wykończenie kanału**
Kanał powinien mieć solidną, nośną ramę metalową, która umożliwi bezpieczne najeżdżanie autem nad kanał. W ramach bezpieczeństwa niezbędne są również ruchome metalowe lub drewniane nakładki, które zabezpieczą kanał przed przypadkowym wpadnięciem do środka.
Ciekawe fakty
– W przeszłości kanały były standardowym wyposażeniem garaży prywatnych, dziś trochę rzadziej używane są w garażach domowych, częściej w warsztatach profesjonalnych.
– W Polsce, zgodnie z przepisami budowlanymi garażowy kanał serwisowy należy zabezpieczyć przed przypadkowym wpadnięciem, np. za pomocą pokrywy lub poręczy zabezpieczającej.
– Aby prace serwisowe były wygodne, można zamontować w kanale dodatkowe oświetlenie oraz gniazda elektryczne.
Podsumowanie
Podsumowując, budowa kanału garażowego to solidna inwestycja, która znacząco ułatwi codzienne prace przy samochodzie. Przy odpowiednim planowaniu, uwzględnieniu zasad budowlanych oraz wykorzystaniu właściwych materiałów można stworzyć trwałe i funkcjonalne miejsce pracy w swoim garażu.
